تایر خودرو نقش تعیین کننده در ایمنی شما و خانواده تان دارند . شاید مطرح کردن این واقعیت که سطح تماس تایر خودرو با یک جاده معمولی به اندازه یک کارت تبریک میباشد توجه شما را به اهمیت موضوع جلب نماید . در حقیقت ما میلیونها تومان از سرمایه و از آن مهمتر ایمنی خود را به چند سانتیمتر سطح تماس لاستیک می سپاریم . بنابراین نگهداری صحیح و کنترل دایمی تایرها می تواند نقش اساسی در ایمنی ما داشته باشد . بدین منظور رعایت نکات فنی زیر الزامی است .
کنترل فشار باد تایر
کم بادی بزرگترین دشمن تایر محسوب میشود چون باعث زیاد شدن اصطکاک و بوجود آمدن گرمای اضافی و سایش نامنظم در تایر میشود و احتمال ترکیدگی تایر و ایجاد تصادف را افزایش می دهد . بر خلاف تایرهای نخی قدیمی ، ممکن است تایر رادیال حتی نیمی از فشار باد خود را از دست بدهد اما در ظاهر تایر تفاوت محسوسی ایجاد نشود ، برای تعیین فشار باد تایر خودروی خود می بایست بعد از کنترل و تنظیم کردن فشار از نداشتن نشتی دور رینگ و ناحیه ولو مطمئن شده و در پوش ولو را ببندید .
کنترل ظاهری تایر
ظاهر تایرهای مورد استفاده باید مرتبا به جهت حصول اطمینان از نداشتن عیوب و آسیب دیدگی ها کنترل شده و در صورت عمیق بودن آسیب فورا تایرها تعویض گردند . آسیب ها ممکن است بریدگی یا برآمدگی در دیواره تایر باشد . مشاهده موارد مشکوک از متخصص اینکار در مورد ادامه استفاده از تایر کمک بگیرید
عمق شیار
تایرهای سواری باید حداقل 6/1 میلیمتر عمق شیار داشته باشند ( سرتاسر پیرامون رویه ) این عدد برای تایرهای ون 4/2 میلیمتر و برای تایرهای باری 2/3 میلیمتر است . حد مجاز یا حداقل عمق آج لازم برای حرکت ایمن خودرو را میتوان از برجستگی های موجود در کف شیارهای تایر که بعنوان راهنما تعبیه شده اند ملاحضه نمود . برای پیدا کردن این علائم در حداقل 6 نقطه در زیر شانه های دو طرف تایر علائمی حک شده که با تعقیب آنها می توان به علائم اصلی راهنمای عمق آج مجاز رسید . کنترل حداقل عمق شیار مورد توجه ادارات پلیس راه نیز میباشد زیرا رعایت کردن این امر موجب عملکرد بهتر ترمز و کاهش حوادث میشود
تاریخ (سریال)تولید تایر
پیدا کردن تاریخ تولید تایرها بسیار است . اگر به دقت قسمت دیواره تایر را نگاه کنید ، در بیشتر آنها یک عدد چهار رقمی مشاهده خواهید کرد . این عدد نمایانگر هفته و سال تولید است . (دو رقم اول از سمت چپ نشانه هفته و دو رقم بعدی نشانه سال میلادی است) . تاریخ انقضای تایر بستگی به شرایط نگهداری آن دارد و به همین علت زمان دقیقی برای آن ذکر نمیشود . ولی در صورت استفاده از تایرهای قدیمی تر که در معرض شرایط مخرب جوی (خاصتا تابش آفتاب) و بویژه تحت تاثیر ازون بوده اند ، احتمال فرسودگی و در نتیجه ترکیدن تایر و به تبع آن وقوع خطر و حتی حوادث ناگوار وجود خواهد داشت . زیرا آمیزه های لاستیکی در چنین شرایطی به مرور زمان خواص خود را از دست میدهند و نمیتوانند اجزا تایر را کنار هم نگهدارند .
صداهای غیر عادی تایرها در حرکت
بخشی از صدای خودرو در زمان حرکت به عبور هوا از بین شیارهای بهم فشرده شده تایر بر روی سطح جاده مربوط بوده و امری طبیعی است . در صورت صدای غیر عادی از ناحیه تایرهای خودرو حتما به یک متخصص مراجعه نمایید
