چنانچه بخشی یا تمام باد یک لاستیک به ویژه در سرعتهای بالا تخلیه شود، باید آن را به منظور بررسی سطح داخلی و اطمینان از عدم آسیبدیدگی از روی رینگ باز کرد. لاستیکهای صافی که فاصلهای را هر چند کم سپری کردهاند، معمولا نیاز به بازبینی دارند.
بیشتر سوراخهای ریز یا پارگیهای کوچکتر از 7 میلیمتر واقع بر سطح لاستیک (نه دیواره آن) با استفاده از روشهای صنعتی تایید شده به طور رضایت بخشی قابل تعمیر توسط تعمیرکاران میباشند. این کار از سطح داخلی لاستیک انجام میشود و محل آسیبدیده ترمیم می شود.
هشدار: هرگزلاستیک های دارای سوراخ یا شکاف بزرگتر از 7 میلیمتر بر روی سطح یا هر سوراخ یا شکاف واقع بر دیواره لاستیک را تعمیر نکرده و استفاده نکنید. همچنین از تعمیر لاستیک هایی که عمق گل (آج) آنها کمتر از 1.5 میلیمتر است به شدت پرهیز کنید. بروز این مشکلات در لاستیک ممکن است منجربه ترکیدگی لاستیک در حین حرکت شود
