انواع بالانس لاستیک خودرو

بعد از انتخاب رینگ و تایر مناسب و نصب صحیح تایر روی رینگ باید آن را بالانس کرد اصولا وقتی نقاط سبک و سنگین در تایر وجود دارد و یا ضخامت ورق مورده استفاده در رینگ یا جوش ها یکنواخت نباشد لنگی شعایی و محوری رخ می دهد و مجموعه تایر و رینگ از بالانس خارج شده و عدم بالانس پیدا می کند اگر عدم بالانس بخاطر نقاط سبک و سنگین روی تایر باشد به آن عدم بالانس استاتیکی می گویند در این حالت چرخ دارای ارتعاشاتی به سمت بالا و پایین خواهد شد و اگر این مشکل بخاطر عدم برابری وزن در دو طرف خط فرضی که از میانه امتداد آج گذشته و چرخ را بصورت عمودی به دو قسمت تقسیم می کند باشد به آن عدم بالانس دینامیکی می گویند در این حالت چرخ دارای حرکات و ارتعاشات اضافی به طرفین خواهد بود البته لنگی ممکن است در تایر ها بوجود آید که حتما باید به نرم افزار مراجعه کرد